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技术创新

创新动力

6K系列发动机以DD13/15为基础自主开发,集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术发明专利。


首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势;

独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术的成功创新运用,大幅度提高了发动机使用寿命,排放可满足欧Ⅵ标准,具有欧洲最新量产发动机的技术水平。

高效逆向冷却技术 (Top-Down)

顶置单凸轮轴 (SOHC)

集成式整体缸盖

世界最先进的缸内制动技术Jacobs

抗高爆压技术

主动安全

电子制动系统 · 辅助制动 · 制动可靠性保障


ABS(制动防抱死系统)、ASR(驱动防滑系统)、EBL(电子制动力分配)、HSA(坡道起步辅助系统)、EBS(电子制动系统)、ESC(电子稳定控制系统)、ABS+ASR、ABS+ASR+EBL、ABS+ASR+HSA、ABS+ESC、ABS+ESC+EBL、ABS+ESC+HSA、EBS+ESC

 

8888彩票辅助制动分为:皆可博压缩释放制动+排气制动;液力缓速器制动+缸内制动

 

制动可靠性保障:全车装配VOSS管路及快插接头,高密封可靠性,易维修;全车10Bar制动压力,WABCO制动系统及阀类。

 

 

节能环保

我们的目标绝不仅仅是市场销量或企业声誉,更是为了地球的未来


燃料经济性.清洁环保

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被动安全

驾驶室安全 · 车架安全


驾驶室的高强度钢板使用率高达47%,远高于业界的平均水平;全部由高强度钢板组成的‘笼式’结构,全方位的保证驾驶员安全性;高强度钢板厚度最高达2.0mm,高耐候性,不易锈蚀,持久的安全性;碰撞安全性全面满足严苛的最新版欧标法规认证;翼面孔位最少化理念,结合CAE分析结果避开高应力区域; 渐变辊压成型工艺,避免应力集中,降低车架开裂风险; 采用高强度大梁钢,极限强度高达750MPa,标载牵引车得以使用单层纵梁结构,在保证承载、安全的情况下降低自重;
模块化横梁结构,结合CAE分析优化布置位置,取得强度、模态、重量的最佳平衡。

整车智能

CAN网络 · 联合通G7